阪神梅田駅西口第３改札口です。一番神戸よりの改札になります（B1Fコンコースの反対側は西口第２改札口です）。写真後方左方面に行くと、JR大阪駅桜橋口改札、後方右方面に行くと地下鉄四つ橋線西梅田駅です。

　ちなみにB2F行き止まり（車止め）側が東口（第１改札口）です（駅長室はこちらです）。西口（第２・３改札口）へはホーム内の階段を上ります。

　ハービスOSAKAは西口第３改札口を出て、この真後ろ（真西）方面に向かいます。

　改札正面にある案内看板です。『空港バス　高速バス（ハービスオオサカ）』の標識の目印にしてまっすぐ向かい、途中、左手にバスターミナルへ上る階段とEVがあります（『JRハイウェイバス』の案内もありますが間違えないように ）。

　構造上、EVでB1F（地上階がB1Fです）へ上れば目の前にバスターミナルがありますので、EV利用がいいでしょう。階段利用だと地上で少しわかりにくくなります（ちなみに地下道はB2Fです）。

 　大阪駅方向からから見たバス乗り場看板です。高速バスより空港バスのほうがメインの表記です。ちなみに空港バスのバス停名は『大阪駅前（ハービス大阪）』です。マルビル前『大阪駅前（大阪マルビル）』と区別するためですが・・・。ちなみに高速バスは『大阪梅田（ハービスOSAKA)』です。

　なお、乗り場及び前の歩道はB1Fです（『マンマ・ミーア』の垂れ幕横通路が１Fです）。バス乗り場の真上になってしまうので１Fにいる場合、EV（空港・高速バスの看板のところ）でB1Fに降りてください。

　ハービスOSAKAの核、『ハービス・ENT』です。ホテル阪神跡地（ホテルは福島に移転）に阪神電鉄が社運を賭けて建てた商業・オフィス複合ビルです。館内には『劇団四季』の常設劇場『大阪四季劇場』があります（ちなみにこけら落とし公演は『マンマ・ミーア』でした）。

　ちなみに阪神電車が地下化される（昭和14年）以前は,この場所が阪神梅田駅でした。

　バス停前ウィンドウにある、バスターミナルの表示です。最近の建物ですから、やはりガラスを多用しています。デザイン的にはおしゃれな感じがします。

　高速バスの少なさと、行き先が阪神グループのバス会社（石見交通・津和野行き、宇和島自動車・宇和島行きetc.・・・）のエリアが多いのが気になるのですのが・・・。

　あと、徳島行きとTDR＆千葉行きはかつてのライバル、阪急バスも乗り入れます。

 　乗り場の看板です。やはり空港リムジンのほうが目立ちます。さすがに新築の建物ですのできれいです。しかしこの位置、『ハービスOSAKA』じゃなく『ハービスENT』なんですが・・・。

　ちなみにこの看板の向こう側が、バス乗り場です。全体的にバスを含め、赤を基調としています。

　待合室（左）と切符売り場（右）です。切符売り場は、有人窓口が高速バス用で、リムジンバスは自動券売機です。

　ちなみに、待合室の飲料自動販売機は『PiTaPa』が使用出来ます。待合室自体は標準的なつくりです（売店はありません）。

　時刻表です。やはり、リムジン２路線と、徳島線が目立つのですが、夜行バスも１系統１枚の表示になってので、見やすいです。路線が増えたらどうするのかですが、右側に、ポスター掲示板が数枚分あるので、それを転用することが出来ます。

　東側（大阪駅側）から見たバス乗り場です。３ブースあり、リムジンバス乗り場にはLED式の発車表示器があります（これは他のリムジンバス乗り場にも順次設置されています）。

　路線数から考えたら、ちょうどいい規模です。

　バスターミナル西側から撮った写真です。赤い車両は阪神電鉄バスの到着したリムジンバス、東側に徳島行きの阪急バスが停まっています。

　しかし、今や阪神電鉄バスと阪急バスって同じグループ会社ですもんね。時代は変わりました・・・。しかし、あの人が阪神電鉄株を買占めていなかったら、どうなっていたんでしょう・・・。